近期锂电池行业发生的大新闻事件，莫过于ATL与CATL两大锂电池巨头，强强联手成立合资公司。

CATL（宁德时代新能源科技股份有限公司）在4月28日发布公告称与ATL（宁德新能源科技有限公司）签署合资合同，拟共同出资140亿元设立电芯、电池包两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。

在公告中显示，CATL与ATL成立电芯合资公司，CATL持股70%，ATL持股30%；而电池包公司则由CATL与ATL全资子公司PTL（新能安）共同成立，其中PTL持有70%股权。

双方还签署了交叉技术许可协议，就各自开发或获得的锂电池相关技术进行交叉技术许可，协议有效期为10年。

从合资公司的股权来看，CATL将主要负责电芯产品的研发与生产，而ATL的子公司PTL（新能安）则主要负责PACK研发与生产，以及终端市场的开拓。

多年来，ATL专注于开发、生产和销售锂离子电池，产品广泛应用于智能手机、平板电脑、手提电脑、无人机、移动电源、可穿戴电子产品、电动工具等领域。凭借着巨大的研发投入和专业人才优势，在技术、产能与销量方面均处于行业领先地位，是全球最大的锂离子电池供应商之一，消费类软包锂电池出货量连续多年位列全球第一。

CATL则专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，为全球新能源应用提供一流解决方案，是全球领先的锂离子电池研发制造公司。在2021年5月31日A股收盘，市值站上万亿大关，成为A股第9家市值站上万亿的企业，同时也是创业板首家市值破万亿的企业。

从公告披露中不难看出，两大锂电巨头联手合资的目的，是利用各自优势共同开拓新业务领域，扩大业务规模，实现互利共赢。

ATL与CATL也是颇有一番渊源。

他们之间是什么关系呢？简单来说——CATL脱胎于ATL，CATL的创始人曾毓群曾是ATL三大高管之一。

ATL是全球消费类电池龙头企业，2019年营收超过233亿元人民币，其控股股东为日本TDK集团。

CATL创始人曾毓群大学毕业后，在日本TDK集团的东莞公司任职，1999年曾毓群与TDK集团全资子公司的高管梁少康、陈棠华等人联合创立了ATL。2005年6月，TDK集团以1亿美元的金额收购了ATL公司100%的股权，ATL成为TDK的全资子公司。至此，ATL成为了一家由中国人创办却由日资控股的公司。

随后，ATL逐步成为全球消费类电池龙头企业。2008年，我国政策开始支持新能源汽车产业，ATL管理层决定成立动力电池部门，后来由于国家法规限制，外商独资企业无法生产动力电池，于是2011年，曾毓群和黄世霖牵头成立了CATL新能源科技有限公司。

2012 年10 月至2015年10 月期间，ATL子公司还持有CATL15%的股权，随后转让给了宁波联创（中资），股权转让完成后ATL不再持有CATL的股权。另外，2017年3-4月曾毓群辞去在TDK和ATL的全部职务，至此，ATL和CATL正式成为完全独立的两家公司。

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